空气电加热器可将温度加热到850℃

空气电加热器顾名思义就是一种加热空气的装置。被广泛的引用到航空航天、化工工厂以及院校的科研实验室中，它产生的空气干燥无水分、不导电、不燃烧同时无污染，它的效率也是比较高的，可以达到90%，那么大家知道它的工作原理吗?接下来就与您分享空气电加热器的工作原理。

把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。

加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑，FAG感应加热器都有自动消磁功能。是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。

原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。

在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉，这种结构不但先进，热效率高，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。空气电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，高达850℃。

以上就是空气电加热器的工作原理，但是随着空气电加热器的使用，有的空气电加热器的功率表过高，电能消耗较大，在使用中需要注意降低空气电加热器本身的压力损失。需要加热的空气，流经空气电加热器内部时，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从空气电加热器本身的结构上进行改进、创新，使之产生的压力损失为较小。